福特必须采取更多措施来重振中国业务

汽车商用 2019-05-23 17:55:37 178

  福特必须采取更多措施来重振中国业务

  上海 - 福特汽车公司正在迈出正确的第一步,通过将其中国业务作为独立部门并聘请一位在当地市场拥有丰富经验的新中国CEO来解决其在全球最大的新车市场中陷入困境的业务。

  但该公司必须做得更多:福特的中国转机取决于它能够以多快的速度在市场上推出合适的新产品。

  福特开始在中国生产汽车,与大多数其他全球汽车制造商大致相同。 1997年,它开始生产商用卡车,并于2003年在当地推出乘用车生产。

  在接下来的几年里,由于产品有限,它在市场上的表现乏善可陈。

  在公司推出新款福特福克斯后,2011年情况大为改善。

   由于对紧凑型轿车的需求强劲,福克斯迅速成为中国最畅销的轿车。

  在接下来的两年里,当地消费者对小型跨界车和紧凑型SUV产生了浓厚的兴趣,福特推出了EcoSport,Kuga和Edge。由于对这些车辆的需求保持强劲,福特2014年在中国的年销量首次突破100万辆,2016年达到127万辆。

  但在过去的两年里,由于缺乏新产品,福特的中国销售额下滑。

  今年前三个季度,该公司的中国交付量同比下降30%至58.5万辆。 9月份,其当地销售额下降43%至64,383。

  随着福特迅速失去市场份额,中国业务的困境在管理层中变得紧迫。该公司本周宣布提升其中国业务,并任命陈安宁为其新任中国首席执行官。

  2009年,前福特经理陈先生加入奇瑞汽车公司,去年他成为中国国有汽车制造商的首席执行官。在下个月的新职位上,陈将直接向福特全球市场总裁吉姆法利汇报工作。

  福特称,创建福特中国业务部门将使公司能够更好地专注于中国,并为当地运营做出快速决策。

  但这样的举动并不罕见。其他全球汽车制造商,包括通用汽车和大众汽车集团,几年前也做出了类似的组织变革。

  可以肯定的是,福特还在其他方面采取措施来支撑其中国业务。

  它将于2019年底开始在当地生产林肯车辆。

  它还与中国私营汽车制造商众泰汽车公司(Zotye Automobile Co.)成立了一家电动汽车合资企业,生产低价电动汽车,以符合北京计划明年实施的碳信贷计划。

  更重要的是,福特品牌将在经过几年的平静后推出新车型:该品牌首款入门级中型SUV福特为中国开发的Territory将于明年初上市。

  对于一家汽车制造商来说,恢复销售就是为了引入满足消费者需求的新产品 - 这是福特应该从中国的起伏中汲取的教训。

  但仅凭这一点无法确保福特在中国的销售复苏。为了扭转市场销售下滑的速度,美国汽车制造商必须以比竞争对手更快的速度推出新产品。

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