随着高田为生存而战,宁波乔森看到了一个开场

二手汽车 2019-07-23 12:35:40 126

  随着高田为生存而战,宁波乔森看到了一个开场

  一家鲜为人知的中国公司抓住围绕日本高田公司的前所未有的全球安全气囊危机,购买一家小型美国制造商,打赌正在进行寡头产业的重组。企业家王建峰于2004年成立宁波Joyson电子公司已发展成为中国最大的汽车零部件供应商之一,将通用汽车和大众汽车公司列为其主要客户之一。该公司以9.2亿美元现金收购了美国安全气囊供应商Key Safety Systems的私募股权美国监管机构对Takata进行了罚款并命令其逐步淘汰多达11人死亡的安全气囊充气机推进剂三个月后的两月份公司。瑞典的Autoliv公司,日本的Daicel公司,德国的ZF Friedrichshafen AG和关键安全是那些提高产量以供应汽车制造商的公司之一,这些汽车制造商需要更换至少6600万台Takata充气机,并为未来的车型配备安全调节器更安全的安全气囊与此同时,塔卡塔可能面临数十亿美元的潜在补偿,以支付汽车制造商的“召回成本,并聘请外部顾问起草重组计划。”高田很难从此恢复,公司可能会面临破产危机,“ Joyson的首席执行官唐玉新在接受电话采访时表示,“所有这一切都给了我们一个天赐良机进入这个行业的机会。四个市场中的分裂现在由三个参与者共享,所以机会自然据研究机构IHS Automotive的数据显示,到2021年,汽车碰撞警告和紧急汽车制动等驾驶辅助功能的全球市场预计将翻一番,达到170亿美元的年收入。在更广泛的汽车安全领域内零部件市场,安全气囊由Takata,Autoliv和ZF的TRW三人主导。尽管中国拥有世界上最大的汽车销售市场,但中国尚未生产出具有全球竞争力的汽车制造商或零部件供应商.Joyson有望改变这一状况。通过将现有的驱动控制系统与Key Safety的安全技术相结合,唐说,Joyson旨在通过检测可能发生的碰撞并自动触发制动和展开安全气囊来最大限度地减少伤亡.Key Safety已经比Joyson收购前提前两年提高了充气机容量,今年可能会增加收入Tang表示,25%至超过25亿美元,其中一半将来自安全气囊业务。挑战领导者从长远来看,Joyson计划开发自动驾驶安全技术,并挑战Continental AG,Robert Bosch GmbH等全球领导者。 Denso公司,唐说。随着宣布收购Key Safety,Joyson收购了德国TechniSat D的汽车部门。 igital GmbH以1.8亿欧元的价格开发汽车连接,信息娱乐和导航系统。这两项收购合并将使Joyson今年的销售额增加到200亿元人民币(30亿美元),而公司三年内可能达到300亿元人民币,Tang说过。收购重点介绍了中国汽车零部件供应商如何定位自动驾驶和联网汽车。根据IHS Automotive的估计,到2035年,全球可以销售多达1200万辆自动驾驶汽车,约占轻型汽车总销量的10%。“中国的研发水平显然是从这些技术开始的, IHS的汽车零部件分析师Matteo Fini表示,其中大部分繁重的工作正在其他地方发生。

   中国政府希望公司“在这些即将推出的技术中变得越来越强大”。他表示,虽然Joyson将在未来两年内专注于与Key Safety和TechniSat的整合,但唐不会排除在公司投资组合中增加更多公司的可能性。公司不会考虑任何涉及的交易。高田,由于风险挥之不去,他说。“技术上,我认为我们不如全球领导者,”唐说。“还有很长的路要走,但我们的目标是建立自己的前三名这些领域的供应商。“

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